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Aliapur est une société née du regroupement  des principaux fabricants de pneus  commercialisant leurs produits sur le sol français.

A la base, un constat : tout pneu est un produit très résistant et très combustible qui , à court terme, pourrait représenter un risque pour l’environnement.
Non seulement  il ne se détruit pas tout seul, mais en cas d’incendie, il est pratiquement impossible à éteindre avant sa combustion totale.

Parce qu’ils fournissent environ 70% des pneus neufs vendus en France chaque année, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Kleber, Michelin et Pirelli ont fondé Aliapur, filière d’élimination des pneus usagés qu’ils financent par le biais de contributions dont le montant varie en fonction de la  catégorie du pneu ( pour voitures, poids lourd, engins agricoles, 2 roues, etc …).

L’objectif de Aliapur est de neutraliser le risque environnemental en réutilisant, en valorisant ou en transformant les pneus usagés.

Aliapur investit également en Recherches et Développements afin de promouvoir de nouvelle valorisations.

Le Recyclage des pneus usagés

Les pneus dits « usagés » sont à scinder en deux catégories :

Les PUR : Pneus Usagés Récupérables
Ils sont réutilisés sur le marché de l’occasion ou sont rechapés (pose d’une nouvelle bande de roulement).
Les opérations de rechapage se pratiquent surtout sur les pneus Poids Lourd.

Les PUNR : Pneus Usagés Non Récupérables
Tout pneu usagé non réutilisable collecté dans le cadre du cahier des charges de Aliapur est valorisé c’est-à-dire transformé en énergie ou en matière.

Recyclage en énergies : le haut pouvoir calorique du pneu lui permet d’alimenter les fours de cimenteries qui disposent d’un système de nettoyage et de filtration des fumées.

Recyclage en matières : les pneus  sont finement broyés pour obtenir du granulat ou de la poudrette. Ce produit fini, très apprécié pour sa souplesse, deviendra alors sol pour les terrains sportifs,  dalles de revêtement,  sol amortissant , roulettes de conteneurs à déchets ou mur anti bruit sur autoroutes.

La résistance de la structure du pneu permet également de le réutiliser entier pour les murs anti -éboulements ou anti-avalanche.
 

Notre engagement écologique                                                                         Qualicert